Kellett Autogiro Corporation
| Kellett Autogiro Corporation | |
| |
| Création | 1929 |
|---|---|
| Disparition | 1987 |
| Fondateurs | W. Wallace Kellett |
| Siège social | Philadelphie États-Unis
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| Activité | Aéronautique |
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La Kellett Autogiro Corporation est une société de construction aéronautique américaine fondée en 1929 et basée à Philadelphie en Pennsylvanie, société tirant son nom de ses fondateurs W. Wallace (1891-1951) et Roderick G Kellett et spécialisés dans la construction d'autogyres.
Histoire[modifier | modifier le code]
La Kellett Autogiro Corporation a été formée en 1929 après avoir acquis une licence de Pitcairn-Cierva pour construire des autogyres. Les trois premiers modèles étaient tous conçus suivant le design des Cierva et le KD-1 plus avancé était similaire au Cierva C.30. Le KD-1/G-1 fut le premier avion à voilure tournante pratique utilisée par l'armée américaine.
La compagnie a cessé la construction des autogyres dans les années 1940.en 1943, elle prend le nom de Kellett Aircraft Corp. et passe à la conception d'hélicoptères.
Dans les années 1950, elle construit des hélicoptères ultra-légers RH-1 pour tester quelques fonctionnalités du rotor et sa dernière conception : le K-25 était un convertiplane expérimental utilisant des rotors basculants.
En 1970,, la compagnie change de nom en Kellett Corp.
En 1987, elle fait faillite et certaines pièces et équipements sont vendus à Piasecki.
Modèles[modifier | modifier le code]
- Kellett K-2
- Kellett K-3
- Kellett K-4
- Kellett KD-1
- Kellett XR-8
- Kellett XR-10
- Kellett KH-15 [1]
- Kellett K-25 [2]
Références[modifier | modifier le code]
- "Known as Stable Mable" FLIGHT, 2 novembre 1956, p. 727
- "Projected Convertiplane" FLIGHT, 21 mars 1958, p. 397.
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 2254 p.
- (en) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers, Annapolis, Naval Institute Press, , 168 p.
